인물 - Saigoneer한글판사이공의 식당, 길거리 음식, 뉴스, 바, 문화, 이벤트, 역사, 레저활동, 음악 등에 대한 정보 안내https://kr.saigoneer.com/인물2026-01-26T20:37:50+07:00Joomla! - Open Source Content Management[사진] 시대별 사이공 우기의 사진기록2021-09-01T17:26:20+07:002021-09-01T17:26:20+07:00https://kr.saigoneer.com/인물/13378-사진-시대별-사이공-우기의-사진기록Saigoneer.info@saigoneer.com<div class="feed-description"><p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2021/09/01/rain00.webp" data-og-image="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2021/09/01/fb-rain00b.jpg" data-position="60% 90%" /></p>
<p>오, 비여.</p>
<p>불과 5개월 전만 해도 우리는 우기 전의 참을 수 없는 더위에 허덕이며 비를 바랐다. 오늘날 우리는 저녁 귀가 시간에 물에 잠긴 거리에서 운전을 하거나 오토바이를 밀지 않길 바라게 되었다.</p>
<p>장마는 사이공 사람들이 한 가지 대상에 좌절감을 집중시키는 연례 행사이며, 우리는 한숨을 쉬고 매년 상황이 악화된다고 주장하지만 오래된 사이공의 주민들은 Uber나 날씨예보와 같은 서비스 없이 도시의 침수된 거리를 다녀야했다.</p>
<p>Flickr 사용자 <a href="https://www.flickr.com/photos/13476480@N07/" target="“_blank">manhhai</a> 덕분에 과거 사이공 주민들이 우기를 어떻게 보냈는지 살펴볼 수 있게 되었다:</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/2YkNo0c.jpg" /></p>
<p class="image-caption">1930년대 마부와 임시 비옷.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/bhxlO41.jpg" /></p>
<p class="image-caption">1965년 탄손냣 공군기지 인근 미군 병원 외부에 있는 빗물.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/uX7Lq67.jpg" /></p>
<p class="image-caption">1966년 벤탄 시장 근처에 비가 내리자 여성들이 비를 피하기 위해 가고 있다.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/goY8ySi.jpg" /></p>
<p class="image-caption">1966년 폭우가 르로이와 파스퇴르의 모퉁이를 강으로 바꿔놓다.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/c8DVqPH.jpg" /></p>
<p class="image-caption">1968년, 시클로 운전사가 르로이와 Cong Ly(현재 Nam Ky Khoi Nghia)의 홍수를 항해한다.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/aAANQnC.jpg" /></p>
<p class="image-caption">1967-1968년 Dong Khanh 거리(현재 Tran Hung Dao)에 있는 Cho Lon's Capitol Hotel 밖에 비가 내린다.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/hL7r4B9.jpg" /></p>
<p class="image-caption">1969년 폭풍우가 몰아친 후의 Nguyen Hue.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/ACGQHwZ.jpg" /></p>
<p class="image-caption">Tu Do 거리(현재 Dong Khoi)에 비가 내린다.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/efComoT.jpg" /></p>
<p class="image-caption">1971년 빗속에서 일하는 씨클로 운전사들.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/sQzs5yz.jpg" /></p>
<p class="image-caption">보행자들이 시내 호텔의 차양 아래에 숨어있다.</p>
<p>[사진출처 Flickr 사용자 <a href="https://www.flickr.com/photos/13476480@N07/" target="_blank">manhhai</a>]</p>
<p> </p></div><div class="feed-description"><p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2021/09/01/rain00.webp" data-og-image="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2021/09/01/fb-rain00b.jpg" data-position="60% 90%" /></p>
<p>오, 비여.</p>
<p>불과 5개월 전만 해도 우리는 우기 전의 참을 수 없는 더위에 허덕이며 비를 바랐다. 오늘날 우리는 저녁 귀가 시간에 물에 잠긴 거리에서 운전을 하거나 오토바이를 밀지 않길 바라게 되었다.</p>
<p>장마는 사이공 사람들이 한 가지 대상에 좌절감을 집중시키는 연례 행사이며, 우리는 한숨을 쉬고 매년 상황이 악화된다고 주장하지만 오래된 사이공의 주민들은 Uber나 날씨예보와 같은 서비스 없이 도시의 침수된 거리를 다녀야했다.</p>
<p>Flickr 사용자 <a href="https://www.flickr.com/photos/13476480@N07/" target="“_blank">manhhai</a> 덕분에 과거 사이공 주민들이 우기를 어떻게 보냈는지 살펴볼 수 있게 되었다:</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/2YkNo0c.jpg" /></p>
<p class="image-caption">1930년대 마부와 임시 비옷.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/bhxlO41.jpg" /></p>
<p class="image-caption">1965년 탄손냣 공군기지 인근 미군 병원 외부에 있는 빗물.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/uX7Lq67.jpg" /></p>
<p class="image-caption">1966년 벤탄 시장 근처에 비가 내리자 여성들이 비를 피하기 위해 가고 있다.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/goY8ySi.jpg" /></p>
<p class="image-caption">1966년 폭우가 르로이와 파스퇴르의 모퉁이를 강으로 바꿔놓다.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/c8DVqPH.jpg" /></p>
<p class="image-caption">1968년, 시클로 운전사가 르로이와 Cong Ly(현재 Nam Ky Khoi Nghia)의 홍수를 항해한다.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/aAANQnC.jpg" /></p>
<p class="image-caption">1967-1968년 Dong Khanh 거리(현재 Tran Hung Dao)에 있는 Cho Lon's Capitol Hotel 밖에 비가 내린다.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/hL7r4B9.jpg" /></p>
<p class="image-caption">1969년 폭풍우가 몰아친 후의 Nguyen Hue.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/ACGQHwZ.jpg" /></p>
<p class="image-caption">Tu Do 거리(현재 Dong Khoi)에 비가 내린다.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/efComoT.jpg" /></p>
<p class="image-caption">1971년 빗속에서 일하는 씨클로 운전사들.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/sQzs5yz.jpg" /></p>
<p class="image-caption">보행자들이 시내 호텔의 차양 아래에 숨어있다.</p>
<p>[사진출처 Flickr 사용자 <a href="https://www.flickr.com/photos/13476480@N07/" target="_blank">manhhai</a>]</p>
<p> </p></div>[사진] 에드워드 팜의 렌즈를 통해 본 1967년의 후에와 꽝찌2021-08-23T18:24:46+07:002021-08-23T18:24:46+07:00https://kr.saigoneer.com/인물/13369-사진-에드워드-팜의-렌즈를-통해-본-1967년의-후에와-꽝찌Saigoneer.info@saigoneer.com<div class="feed-description"><p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2021/08/23/photos/p1.webp" alt="" data-og-image="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2021/08/23/photos/p1b.webp" data-position="50% 50%" /></p>
<p>텅 빈 거리, 음식을 사기 위한 줄, 문을 닫은 상점들: 지난 몇 주 동안 사이공 주민들에게는 확실히 이상한 광경이 펼쳐졌다. </p>
<p>그러나 ‘정상’에 대한 감각의 지속시간은 짧고 우리가 "정상적"이라고 여기는 것은 금방 바뀐다. 오래된 사진을 보면 지난 수십 년이 오늘날과 많이 달랐음을 상기할 수 있다. 후에(Hue)와 꽝찌(Quang Tri)의 1967년 <a href="https://redsvn.net/chum-anh-hue-va-quang-tri-nam-1967-qua-ong-kinh-edward-palm/" target="_blank">사진 모음집</a>은 우리에게 그 현실을 상기시킨다. </p>
<p>미국 군인 에드워드 팜은 중부 지역에 주둔하는 동안 일상 생활의 장면을 사진으로 담았다. 그의 사진은 일하고, 쉬고, 노는 사람들을 보여준다.</p>
<p>활주로에서 비행기를 기다리는 사람들은 오늘날의 감상자들에게 낯설어 보일 수 있지만 모자 뒤에 숨어있는 수줍은 아이나 버팔로를 탄 소년은 여전히 익숙하다. 변화가 많을수록 더 그대로이기도 하다. </p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2021/08/23/photos/p3.webp" alt="" /></p>
<p class="image-caption">Cam Lo 강에 있는 노년의 어부.</p>
<p class="image-caption"><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2021/08/23/photos/p2.webp" alt="" style="background-color: transparent;" /></p>
<p class="image-caption">Cam Lo 강의 상업.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2021/08/23/photos/p4.webp" alt="" /></p>
<p class="image-caption">강을 따라 버팔로를 탄 어린 소년. </p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2021/08/23/photos/p5.webp" alt="" /></p>
<p class="image-caption">꽝찌 메인도로에서 본 뷰. </p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2021/08/23/photos/p6.webp" alt="" /></p>
<p class="“image-caption”">모자로 가려진 웃음.</p>
<p class="image-caption"><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2021/08/23/photos/p7.webp" alt="" style="background-color: transparent;" /></p>
<p class="image-caption">9번 국도에 있는 사원.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2021/08/23/photos/p8.webp" alt="" /></p>
<p class="image-caption">장례 행렬.</p>
<p class="image-caption"><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2021/08/23/photos/p9.webp" alt="" style="background-color: transparent;" /></p>
<p class="image-caption">애도의 행렬. </p>
<p class="image-caption"><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2021/08/23/photos/p11.webp" alt="" style="background-color: transparent;" /></p>
<p class="image-caption">장례 행렬의 음악가들.</p>
<p>[Photos via <a href="https://redsvn.net/chum-anh-hue-va-quang-tri-nam-1967-qua-ong-kinh-edward-palm/" target="_blank">Redsvn</a>]</p>
<p> </p></div><div class="feed-description"><p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2021/08/23/photos/p1.webp" alt="" data-og-image="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2021/08/23/photos/p1b.webp" data-position="50% 50%" /></p>
<p>텅 빈 거리, 음식을 사기 위한 줄, 문을 닫은 상점들: 지난 몇 주 동안 사이공 주민들에게는 확실히 이상한 광경이 펼쳐졌다. </p>
<p>그러나 ‘정상’에 대한 감각의 지속시간은 짧고 우리가 "정상적"이라고 여기는 것은 금방 바뀐다. 오래된 사진을 보면 지난 수십 년이 오늘날과 많이 달랐음을 상기할 수 있다. 후에(Hue)와 꽝찌(Quang Tri)의 1967년 <a href="https://redsvn.net/chum-anh-hue-va-quang-tri-nam-1967-qua-ong-kinh-edward-palm/" target="_blank">사진 모음집</a>은 우리에게 그 현실을 상기시킨다. </p>
<p>미국 군인 에드워드 팜은 중부 지역에 주둔하는 동안 일상 생활의 장면을 사진으로 담았다. 그의 사진은 일하고, 쉬고, 노는 사람들을 보여준다.</p>
<p>활주로에서 비행기를 기다리는 사람들은 오늘날의 감상자들에게 낯설어 보일 수 있지만 모자 뒤에 숨어있는 수줍은 아이나 버팔로를 탄 소년은 여전히 익숙하다. 변화가 많을수록 더 그대로이기도 하다. </p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2021/08/23/photos/p3.webp" alt="" /></p>
<p class="image-caption">Cam Lo 강에 있는 노년의 어부.</p>
<p class="image-caption"><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2021/08/23/photos/p2.webp" alt="" style="background-color: transparent;" /></p>
<p class="image-caption">Cam Lo 강의 상업.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2021/08/23/photos/p4.webp" alt="" /></p>
<p class="image-caption">강을 따라 버팔로를 탄 어린 소년. </p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2021/08/23/photos/p5.webp" alt="" /></p>
<p class="image-caption">꽝찌 메인도로에서 본 뷰. </p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2021/08/23/photos/p6.webp" alt="" /></p>
<p class="“image-caption”">모자로 가려진 웃음.</p>
<p class="image-caption"><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2021/08/23/photos/p7.webp" alt="" style="background-color: transparent;" /></p>
<p class="image-caption">9번 국도에 있는 사원.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2021/08/23/photos/p8.webp" alt="" /></p>
<p class="image-caption">장례 행렬.</p>
<p class="image-caption"><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2021/08/23/photos/p9.webp" alt="" style="background-color: transparent;" /></p>
<p class="image-caption">애도의 행렬. </p>
<p class="image-caption"><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2021/08/23/photos/p11.webp" alt="" style="background-color: transparent;" /></p>
<p class="image-caption">장례 행렬의 음악가들.</p>
<p>[Photos via <a href="https://redsvn.net/chum-anh-hue-va-quang-tri-nam-1967-qua-ong-kinh-edward-palm/" target="_blank">Redsvn</a>]</p>
<p> </p></div>마지막 생존 응우옌 왕조 황실 하녀, 향년 102세 별세2021-02-23T22:02:37+07:002021-02-23T22:02:37+07:00https://kr.saigoneer.com/인물/13202-마지막-생존-응우옌-왕조-황실-하녀,-향년-102세-별세Saigoneer.info@saigoneer.com<div class="feed-description"><p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2021/02/23/imperial-maid/nguyen0.jpg" data-position="100% 50%" /></p>
<p dir="ltr">응우옌 왕조의 중요한 역사적 인물이 이번주에 세상을 떠났다.</p>
<p dir="ltr">2월 22일, 역사가 Nguyễn Đức Lộc은 <a href="https://www.phunuonline.com.vn/cung-nu-cuoi-cung-cua-trieu-nguyen-qua-doi-thuong-tho-102-tuoi-a1428188.html" target="_blank"><em>Phu Nu</em></a>에 응우옌 왕조의 마지막 생존 황실 하녀인 Lê Thị Dinh이 2월 21일 102세의 나이로 사망했다고 전했다. Dinh은 1980년까지 Bảo Đại의 어머니인 Đoan Huy (Từ Cung) 황태후를 모셨다.</p>
<p dir="ltr">그 이후로 그녀는 아들들과 함께 후에의 Kien Thai Vuong 사원에 정착하여 Dong Khanh, Kien Phuc, Ham Nghi, Khai Dinh 및 Bao Dai 황제의 제단 유지 보수를 맡았다.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2021/02/23/imperial-maid/nguyen1.jpg" /></p>
<p class="image-caption">Lê Thị Dinh와 아들들. 사진 제공: Nguyễn Như Trị (오른쪽) <em></em><a href="https://thanhnien.vn/van-hoa/chuyen-it-biet-ve-cung-nu-cuoi-cung-trieu-nguyen-vua-qua-doi-tai-hue-1344945.html" target="_blank">Thanh Nien</a>.</p>
<p dir="ltr">그녀의 아들인 Nguyễn Như Trị는 장례식이 Kiên Thái Vương의 후에 기념비 보존 센터에서 주관하고 음력 1월 17일 (2월 28일)에 매장될 것이라고 뉴스 매체에 전했다.</p>
<p dir="ltr">황실 하녀로서 Dinh은 Nguyen 궁정의 관습, 요리 전통, 의상 및 의식에 대한 풍부한 지식이 있었다. 그녀의 전문 지식은 후에 기념비 보존 센터가 전시회에서 왕실 의식을 연구하고 재현하는 데 도움이 되었다. 응우옌 왕조에 초점을 맞춘 많은 영화 제작 및 학자들도 작품 제작 과정에서 그녀에게 조언을 구했다.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2021/02/23/imperial-maid/nguyen2.jpg" /></p>
<p class="image-caption">Dinh (왼쪽에서 두 번째)과 하노이에서 온 영화 제작진. Nguyễn Như Trị 제공 <a href="https://thanhnien.vn/van-hoa/chuyen-it-biet-ve-cung-nu-cuoi-cung-trieu-nguyen-vua-qua-doi-tai-hue-1344945.html" target="_blank">Thanh Nien</a>.</p>
<p dir="ltr"><a href="https://thanhnien.vn/van-hoa/chuyen-it-biet-ve-cung-nu-cuoi-cung-trieu-nguyen-vua-qua-doi-tai-hue-1344945.html" target="_blank"><em>Thanh Nien</em></a>에 따르면, Le Thi Dinh는 Kien Phuc 황제, Ham Nghi 및 Dong Khanh 황제의 남동생인 Ung Quyen의 손녀였다. 여덟 살에 그녀는 Dong Khanh의 배우자 Phụ Thiên Thuần 황후와 Khải Định'의 아내이자 Bảo Đại’의 어머니인 Tu Cung 황태후의 황실 하녀로 배정되었다. 그녀의 남편 Nguyễn Như Đào은 Bảo Đại’의 운전사였다.</p>
<p dir="ltr">1945년 8월 혁명 이후 Dinh은 Từ Cung을 따라 An Dinh 궁전에 살았고, 나중에 황태후가 사망하기까지 후에의 145 Phan Dinh Phung에 저택에서 지냈다.</p>
<p dir="“ltr"">[상단 왼쪽: Lê Thị Dinh (왼쪽에서 세번째)과 Từ Cung 황태후(중앙)/<a href="https://tuoitre.vn/cung-nu-cuoi-cung-cua-trieu-nguyen-qua-doi-20210222134020697.htm" target="_blank"><em>Tuoi Tre</em></a>. 상단 오른쪽: <a href="https://www.tienphong.vn/xa-hoi/qua-doi-o-tuoi-102-cung-nu-cuoi-cung-trieu-nguyen-duoc-to-chuc-le-tang-ra-sao-1796405.tpo" target="_blank"><em>Tien Phong</em></a>]</p>
<p> </p></div><div class="feed-description"><p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2021/02/23/imperial-maid/nguyen0.jpg" data-position="100% 50%" /></p>
<p dir="ltr">응우옌 왕조의 중요한 역사적 인물이 이번주에 세상을 떠났다.</p>
<p dir="ltr">2월 22일, 역사가 Nguyễn Đức Lộc은 <a href="https://www.phunuonline.com.vn/cung-nu-cuoi-cung-cua-trieu-nguyen-qua-doi-thuong-tho-102-tuoi-a1428188.html" target="_blank"><em>Phu Nu</em></a>에 응우옌 왕조의 마지막 생존 황실 하녀인 Lê Thị Dinh이 2월 21일 102세의 나이로 사망했다고 전했다. Dinh은 1980년까지 Bảo Đại의 어머니인 Đoan Huy (Từ Cung) 황태후를 모셨다.</p>
<p dir="ltr">그 이후로 그녀는 아들들과 함께 후에의 Kien Thai Vuong 사원에 정착하여 Dong Khanh, Kien Phuc, Ham Nghi, Khai Dinh 및 Bao Dai 황제의 제단 유지 보수를 맡았다.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2021/02/23/imperial-maid/nguyen1.jpg" /></p>
<p class="image-caption">Lê Thị Dinh와 아들들. 사진 제공: Nguyễn Như Trị (오른쪽) <em></em><a href="https://thanhnien.vn/van-hoa/chuyen-it-biet-ve-cung-nu-cuoi-cung-trieu-nguyen-vua-qua-doi-tai-hue-1344945.html" target="_blank">Thanh Nien</a>.</p>
<p dir="ltr">그녀의 아들인 Nguyễn Như Trị는 장례식이 Kiên Thái Vương의 후에 기념비 보존 센터에서 주관하고 음력 1월 17일 (2월 28일)에 매장될 것이라고 뉴스 매체에 전했다.</p>
<p dir="ltr">황실 하녀로서 Dinh은 Nguyen 궁정의 관습, 요리 전통, 의상 및 의식에 대한 풍부한 지식이 있었다. 그녀의 전문 지식은 후에 기념비 보존 센터가 전시회에서 왕실 의식을 연구하고 재현하는 데 도움이 되었다. 응우옌 왕조에 초점을 맞춘 많은 영화 제작 및 학자들도 작품 제작 과정에서 그녀에게 조언을 구했다.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2021/02/23/imperial-maid/nguyen2.jpg" /></p>
<p class="image-caption">Dinh (왼쪽에서 두 번째)과 하노이에서 온 영화 제작진. Nguyễn Như Trị 제공 <a href="https://thanhnien.vn/van-hoa/chuyen-it-biet-ve-cung-nu-cuoi-cung-trieu-nguyen-vua-qua-doi-tai-hue-1344945.html" target="_blank">Thanh Nien</a>.</p>
<p dir="ltr"><a href="https://thanhnien.vn/van-hoa/chuyen-it-biet-ve-cung-nu-cuoi-cung-trieu-nguyen-vua-qua-doi-tai-hue-1344945.html" target="_blank"><em>Thanh Nien</em></a>에 따르면, Le Thi Dinh는 Kien Phuc 황제, Ham Nghi 및 Dong Khanh 황제의 남동생인 Ung Quyen의 손녀였다. 여덟 살에 그녀는 Dong Khanh의 배우자 Phụ Thiên Thuần 황후와 Khải Định'의 아내이자 Bảo Đại’의 어머니인 Tu Cung 황태후의 황실 하녀로 배정되었다. 그녀의 남편 Nguyễn Như Đào은 Bảo Đại’의 운전사였다.</p>
<p dir="ltr">1945년 8월 혁명 이후 Dinh은 Từ Cung을 따라 An Dinh 궁전에 살았고, 나중에 황태후가 사망하기까지 후에의 145 Phan Dinh Phung에 저택에서 지냈다.</p>
<p dir="“ltr"">[상단 왼쪽: Lê Thị Dinh (왼쪽에서 세번째)과 Từ Cung 황태후(중앙)/<a href="https://tuoitre.vn/cung-nu-cuoi-cung-cua-trieu-nguyen-qua-doi-20210222134020697.htm" target="_blank"><em>Tuoi Tre</em></a>. 상단 오른쪽: <a href="https://www.tienphong.vn/xa-hoi/qua-doi-o-tuoi-102-cung-nu-cuoi-cung-trieu-nguyen-duoc-to-chuc-le-tang-ra-sao-1796405.tpo" target="_blank"><em>Tien Phong</em></a>]</p>
<p> </p></div>[사진] 전쟁 고아였던 이의 렌즈로 본 1993년의 베트남2020-12-01T13:25:08+07:002020-12-01T13:25:08+07:00https://kr.saigoneer.com/인물/13124-사진-전쟁-고아였던-이의-렌즈로-본-1993년의-베트남Mark F. Erickson. Photos by Mark F. Erickson.info@saigoneer.com<div class="feed-description"><p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2020/11/24/diacritics/f1.png" data-position="100% 50%" /></p>
<p><em>나는 이 필름을 하노이에서 사이공, 보스턴, 뉴욕까지 25년 넘게 가지고 다녔다.</em></p>
<p>이 사진들은 내가 전쟁 고아였던 1970년대 초 사이공에 찍은 것들이다. 1975년 4월 Babylift 작전의 일환으로 나는 Pan American Airways 747을 타고 탄손냣 공항에서 샌프란시스코 국제공항으로 대피했으며 Presidio의 Harmon Hall에서 의료 처리를 마친 후 Buffalo Niagara에서 뉴욕 웨스트 세네카에서 입양되었다.</p>
<p>뉴욕 서부에서 어렸을 때 나는 그림 그리기와 사진 촬영에 시간을 할애했다. 형은 지하실에 암실을 만들어서 내가 사진을 배우는 데 필요한 모든 것을 이용할 수 있게 해주었다. 하버드에 학생으로 있을 때 나는 Hue-Tam Ho Tai와 함께 베트남 역사를 공부하고 Chris Killip과 David Goldblatt와 함께 다큐멘터리 사진을 공부할 기회를 가졌다.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2020/11/24/diacritics/f2.jpg" /></p>
<p class="image-caption">하노이 미덕 지구에 있는 향수 파고다(Chùa Hương, 15세기)의 여자 승려.</p>
<p>그들로부터 배운 것에 큰 영향을 받아 1993년 수동 35mm 카메라, 기본 삼각대, 많은 필름을 가지고 베트남으로 돌아왔다. 나는 기어 없는 자전거를 타고 하노이 주변에서 셀 수 없이 많은 날을 보냈다. 나는 항상 삼각대를 등에 묶은 채로 다녔기 때문에 영어를 사용하는 외국인들 사이에서 나의 별명은 삼각대 소년이었다. 하노이를 넘어 북쪽으로 랑손과 하이퐁으로, 남쪽으로 쾅트리, 후에, 다낭, 호이안, 호치민시로 여행했다.</p>
<p>미국으로 돌아온 후 나는 지금 당신이 보고 있는 일을 시작했다. 내가 상상했던 것보다 완성하는 데 훨씬 더 오래 걸렸다. 너무 오래 걸려서 프랑스(1887-1954), 미국 (1954-1975), 캄보디아(1975-1989), 중국(1979)과의 갈등 이후, 급속한 경제 성장 이전의 사진 속 세계가 더 이상 존재하지 않게 되었다.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2020/11/24/diacritics/f3.png" /></p>
<p class="“image-caption">하노이의 투계.</p>
<p>주로 전쟁에 관한 베트남에 관한 많은 훌륭한 사진 에세이가 출판되었다. 워싱턴의 검열이나 할리우드의 변신을 거치지 않은 전쟁의 모습은 강렬하면서도 필연적으로 추악하다. 이 책은 전쟁이나 유명한 사람이나 악명 높은 곳에 관한 것이 아니다. 대신 Robert Frank의 <em>The Americans</em>, Rene Burri의 <em>The Germans</em>, 그리고 W. Eugene Smith의 <em>Pittsburgh Project</em>와 같이 평범한 사람들의 평범한 일상을 담았다.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2020/11/24/diacritics/f4.jpg" /></p>
<p class="image-caption">My Son, Champa 왕국의 힌두 사원 유적 (4~14세기).</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2020/11/24/diacritics/f5.png" /></p>
<p class="“image-caption">하노이 옌 강의 두 도선업자.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2020/11/24/diacritics/f6.jpg" /></p>
<p class="“image-caption">하노이 뜰에서 놀고 있는 아이들</p>
<p class="" image-="" lt="" p=""><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2020/11/24/diacritics/f7.jpg" /></p>
<p class="image-caption">석회암 산, Lang Son 지방.</p>
<p class="" image-="" lt="" p=""><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2020/11/24/diacritics/f8.jpg" /></p>
<p class="image-caption">하노이 안뜰에서 팽이(con quay)를 회전시키는 소년들.</p>
<p class="" image-="" lt="" p=""><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2020/11/24/diacritics/f9.jpg" /></p>
<p class="image-caption">하노이 Pho Hang Chieu의 부자 이발사 Thinh과 Duc.</p>
<p class="" image-="" lt="" p=""><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2020/11/24/diacritics/f11.jpg" /></p>
<p class="“image-caption">후에의 Thiên Mụ 파고다 (1601).</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2020/11/24/diacritics/f12.jpg" style="background-color: transparent;" /></p>
<p class="“image-caption">하노이 레닌 공원(1961)의 전쟁 기념물.</p>
<p><strong>Mark F. Erickson은 1972년 사이공에서 태어나 1975년 4월 Babylift 작전의 일환으로 대피하여 미국 가정에 입양되었다. 하버드 대학에서 그는 베트남 역사와 다큐멘터리 사진을 공부했다. <em>OTHER STREETS</em>에는 90장의 더블톤 사진이 포함되어있다. 그의 사이트 <a href="https://saigoneer.com/markferickson.com" target="_blank">markferickson.com</a>에서 더 많은 사진을 볼 수 있다.</strong></p>
<p><strong>이 에세이와 사진은 원래 <em><a href="https://diacritics.org/2019/11/life-in-vietnam-not-lived-artist-profile-of-mark-f-erickson/" target="_blank">diaCRITICS</a></em>에 게재되었으며 <em>Saigoneer</em>와 <em>diaCRITICS</em> 간의 콜레보레이션의 일환으로 허가를 받아 재출판되었다.</strong></p>
<p> </p></div><div class="feed-description"><p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2020/11/24/diacritics/f1.png" data-position="100% 50%" /></p>
<p><em>나는 이 필름을 하노이에서 사이공, 보스턴, 뉴욕까지 25년 넘게 가지고 다녔다.</em></p>
<p>이 사진들은 내가 전쟁 고아였던 1970년대 초 사이공에 찍은 것들이다. 1975년 4월 Babylift 작전의 일환으로 나는 Pan American Airways 747을 타고 탄손냣 공항에서 샌프란시스코 국제공항으로 대피했으며 Presidio의 Harmon Hall에서 의료 처리를 마친 후 Buffalo Niagara에서 뉴욕 웨스트 세네카에서 입양되었다.</p>
<p>뉴욕 서부에서 어렸을 때 나는 그림 그리기와 사진 촬영에 시간을 할애했다. 형은 지하실에 암실을 만들어서 내가 사진을 배우는 데 필요한 모든 것을 이용할 수 있게 해주었다. 하버드에 학생으로 있을 때 나는 Hue-Tam Ho Tai와 함께 베트남 역사를 공부하고 Chris Killip과 David Goldblatt와 함께 다큐멘터리 사진을 공부할 기회를 가졌다.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2020/11/24/diacritics/f2.jpg" /></p>
<p class="image-caption">하노이 미덕 지구에 있는 향수 파고다(Chùa Hương, 15세기)의 여자 승려.</p>
<p>그들로부터 배운 것에 큰 영향을 받아 1993년 수동 35mm 카메라, 기본 삼각대, 많은 필름을 가지고 베트남으로 돌아왔다. 나는 기어 없는 자전거를 타고 하노이 주변에서 셀 수 없이 많은 날을 보냈다. 나는 항상 삼각대를 등에 묶은 채로 다녔기 때문에 영어를 사용하는 외국인들 사이에서 나의 별명은 삼각대 소년이었다. 하노이를 넘어 북쪽으로 랑손과 하이퐁으로, 남쪽으로 쾅트리, 후에, 다낭, 호이안, 호치민시로 여행했다.</p>
<p>미국으로 돌아온 후 나는 지금 당신이 보고 있는 일을 시작했다. 내가 상상했던 것보다 완성하는 데 훨씬 더 오래 걸렸다. 너무 오래 걸려서 프랑스(1887-1954), 미국 (1954-1975), 캄보디아(1975-1989), 중국(1979)과의 갈등 이후, 급속한 경제 성장 이전의 사진 속 세계가 더 이상 존재하지 않게 되었다.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2020/11/24/diacritics/f3.png" /></p>
<p class="“image-caption">하노이의 투계.</p>
<p>주로 전쟁에 관한 베트남에 관한 많은 훌륭한 사진 에세이가 출판되었다. 워싱턴의 검열이나 할리우드의 변신을 거치지 않은 전쟁의 모습은 강렬하면서도 필연적으로 추악하다. 이 책은 전쟁이나 유명한 사람이나 악명 높은 곳에 관한 것이 아니다. 대신 Robert Frank의 <em>The Americans</em>, Rene Burri의 <em>The Germans</em>, 그리고 W. Eugene Smith의 <em>Pittsburgh Project</em>와 같이 평범한 사람들의 평범한 일상을 담았다.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2020/11/24/diacritics/f4.jpg" /></p>
<p class="image-caption">My Son, Champa 왕국의 힌두 사원 유적 (4~14세기).</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2020/11/24/diacritics/f5.png" /></p>
<p class="“image-caption">하노이 옌 강의 두 도선업자.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2020/11/24/diacritics/f6.jpg" /></p>
<p class="“image-caption">하노이 뜰에서 놀고 있는 아이들</p>
<p class="" image-="" lt="" p=""><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2020/11/24/diacritics/f7.jpg" /></p>
<p class="image-caption">석회암 산, Lang Son 지방.</p>
<p class="" image-="" lt="" p=""><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2020/11/24/diacritics/f8.jpg" /></p>
<p class="image-caption">하노이 안뜰에서 팽이(con quay)를 회전시키는 소년들.</p>
<p class="" image-="" lt="" p=""><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2020/11/24/diacritics/f9.jpg" /></p>
<p class="image-caption">하노이 Pho Hang Chieu의 부자 이발사 Thinh과 Duc.</p>
<p class="" image-="" lt="" p=""><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2020/11/24/diacritics/f11.jpg" /></p>
<p class="“image-caption">후에의 Thiên Mụ 파고다 (1601).</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2020/11/24/diacritics/f12.jpg" style="background-color: transparent;" /></p>
<p class="“image-caption">하노이 레닌 공원(1961)의 전쟁 기념물.</p>
<p><strong>Mark F. Erickson은 1972년 사이공에서 태어나 1975년 4월 Babylift 작전의 일환으로 대피하여 미국 가정에 입양되었다. 하버드 대학에서 그는 베트남 역사와 다큐멘터리 사진을 공부했다. <em>OTHER STREETS</em>에는 90장의 더블톤 사진이 포함되어있다. 그의 사이트 <a href="https://saigoneer.com/markferickson.com" target="_blank">markferickson.com</a>에서 더 많은 사진을 볼 수 있다.</strong></p>
<p><strong>이 에세이와 사진은 원래 <em><a href="https://diacritics.org/2019/11/life-in-vietnam-not-lived-artist-profile-of-mark-f-erickson/" target="_blank">diaCRITICS</a></em>에 게재되었으며 <em>Saigoneer</em>와 <em>diaCRITICS</em> 간의 콜레보레이션의 일환으로 허가를 받아 재출판되었다.</strong></p>
<p> </p></div>[사진] 수십 년 전 흥(Hung)왕 축제 현장2019-08-12T09:25:40+07:002019-08-12T09:25:40+07:00https://kr.saigoneer.com/인물/12626-사진-수십-년-전-흥-hung-왕-축제-현장Saigoneer.info@saigoneer.com<div class="feed-description"><p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/1SGR.jpg" alt="" /></p>
<p>매년 음력 3월 10일에 흥(Hung)왕의 사망일을 기념하기 위해 흥봉왕 제사날(Hung Kings' Temple Festival)이 열린다.</p>
<p>오늘날 푸토 성(Phu Tho Province)에서 열리는 이 행사에서는 레이저 쇼, 거대한 비디오 스크린 및 <a href="https://www.vir.com.vn/hung-kings-temple-festival-2019-opens-in-phu-tho-67080.html">기타 현대적인 공연</a>을 볼 수 있지만, 과거에는 훨씬 단순하게 진행됐다.</p>
<p>이 휴일은 기원전 2879년부터 기원전 258년까지 지속된 고대의 신화적인 홍방 왕조(Hong Bang dynasty)의 일부였던 18명의 흥왕을 기념한다. 민속 이야기에 따르면, 이 왕들은 Lac라는 이름의 용과 그의 요정 배우자인 Au Co의 후손이었다. 그들의 자녀들, 특히 흥왕들은 최초의 베트남 사람으로 여겨진다.</p>
<p>아래 사진 세트에는 불특정 연도의 축제를 흑백사진으로 담아내고 있으나 프랑스어 캡션(그리고 많은 참가자들의 얼굴에 대단하다고 생각하지 않는 듯한 표정)은 식민주의자가 찍었다는 것을 의미할 수 있다.</p>
<p>Flickr 유저 <a href="https://www.flickr.com/photos/13476480@N07/albums/72157677740554097">manhhai</a>를 통해 휴대폰과 레이저가 등장하기 전에 이 휴일을 어떻게 보냈는지 살펴볼 수 있다.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/2.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/3.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/4.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/5.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/6.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/7.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/8.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/9.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/10.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/11.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/12.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/13.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/14.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/15j.pg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/16.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/17.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/18.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/19.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/20.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/21.jpg" alt="" /></p>
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<hr /></div><div class="feed-description"><p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/1SGR.jpg" alt="" /></p>
<p>매년 음력 3월 10일에 흥(Hung)왕의 사망일을 기념하기 위해 흥봉왕 제사날(Hung Kings' Temple Festival)이 열린다.</p>
<p>오늘날 푸토 성(Phu Tho Province)에서 열리는 이 행사에서는 레이저 쇼, 거대한 비디오 스크린 및 <a href="https://www.vir.com.vn/hung-kings-temple-festival-2019-opens-in-phu-tho-67080.html">기타 현대적인 공연</a>을 볼 수 있지만, 과거에는 훨씬 단순하게 진행됐다.</p>
<p>이 휴일은 기원전 2879년부터 기원전 258년까지 지속된 고대의 신화적인 홍방 왕조(Hong Bang dynasty)의 일부였던 18명의 흥왕을 기념한다. 민속 이야기에 따르면, 이 왕들은 Lac라는 이름의 용과 그의 요정 배우자인 Au Co의 후손이었다. 그들의 자녀들, 특히 흥왕들은 최초의 베트남 사람으로 여겨진다.</p>
<p>아래 사진 세트에는 불특정 연도의 축제를 흑백사진으로 담아내고 있으나 프랑스어 캡션(그리고 많은 참가자들의 얼굴에 대단하다고 생각하지 않는 듯한 표정)은 식민주의자가 찍었다는 것을 의미할 수 있다.</p>
<p>Flickr 유저 <a href="https://www.flickr.com/photos/13476480@N07/albums/72157677740554097">manhhai</a>를 통해 휴대폰과 레이저가 등장하기 전에 이 휴일을 어떻게 보냈는지 살펴볼 수 있다.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/2.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/3.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/4.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/5.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/6.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/7.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/8.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/9.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/10.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/11.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/12.jpg" alt="" /></p>
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<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/15j.pg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/16.jpg" alt="" /></p>
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<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/18.jpg" alt="" /></p>
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<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/urbanisthanoi/article-images/2019/08/old/20.jpg" alt="" /></p>
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<p>프랑스인 사진작가 Hippolyte Arnoux와 Émile Gssel이 1880년에 인도차이나 반도로 여행을 갔을 때, 그들은 그곳의 풍경뿐만 아니라 사람 또한 사진으로 기록했다.</p>
<p>책 ‘Voyage de l’Egypte à l’Indochine’에는 다양한 지역 및 사회 계층에 걸친 베트남인, 중국인, 캄보디아인, 인도인 및 토착민의 인상적인 초상화가 포함되어 있다.</p>
<p>Arnoux는 사이공에서 최초의 상업 사진작가가 되었다. Arnoux와 Gssel의 개인, 가족, 지역사회 단체, 체스 선수, 그리고 길거리 노동자가 담긴 이미지는 그들의 작품 중 가장 유명하고 활력이 넘치는 작품으로 알려져 있다.</p>
<p>아래에서 그들의 작품을 구경해보자.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/w1hCxnf.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/Lx5r8FW.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/BGr8nKO.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/aZCpAiI.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/GMC7qNO.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/t2gi9RU.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/mQgpXUb.jpg" alt="" /></p>
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<hr /></div><div class="feed-description"><p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/IMtXbHv.jpg" alt="" /></p>
<p>프랑스인 사진작가 Hippolyte Arnoux와 Émile Gssel이 1880년에 인도차이나 반도로 여행을 갔을 때, 그들은 그곳의 풍경뿐만 아니라 사람 또한 사진으로 기록했다.</p>
<p>책 ‘Voyage de l’Egypte à l’Indochine’에는 다양한 지역 및 사회 계층에 걸친 베트남인, 중국인, 캄보디아인, 인도인 및 토착민의 인상적인 초상화가 포함되어 있다.</p>
<p>Arnoux는 사이공에서 최초의 상업 사진작가가 되었다. Arnoux와 Gssel의 개인, 가족, 지역사회 단체, 체스 선수, 그리고 길거리 노동자가 담긴 이미지는 그들의 작품 중 가장 유명하고 활력이 넘치는 작품으로 알려져 있다.</p>
<p>아래에서 그들의 작품을 구경해보자.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/w1hCxnf.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/Lx5r8FW.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/BGr8nKO.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/aZCpAiI.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/GMC7qNO.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/t2gi9RU.jpg" alt="" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/mQgpXUb.jpg" alt="" /></p>
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<hr /></div>[사진] 1970년 사이공 사람들의 삶과 패션에 관하여2019-05-22T09:29:57+07:002019-05-22T09:29:57+07:00https://kr.saigoneer.com/인물/12519-사진-1970년-사이공-사람들의-삶과-패션에-관하여Saigoneer.info@saigoneer.com<div class="feed-description"><p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2019/May/21/photos1/fashiontop.jpg" /></p>
<p>사이공의 가장 큰 매력 중 하나는 항상 사람들이었고, 1970년대에 찍은 이 사진 모음집은 사이공 사람들이 왜 매력적인지를 보여준다.</p>
<p>Flickr 유저인 manhhai가 공유한 <a href="https://www.flickr.com/photos/13476480@N07/sets/72157661319746125">컬렉션</a>에서 여성들은 다양한 파스텔 톤 색감의 슬랙스, 가죽 스커트, 하이웨이스트 나팔바지, 시원한 여름 드레스, 몸에 꼭 맞는 아오자이 등을 입고 있는 것을 확인할 수 있다. 그 당시 서양의 영향을 받은 도시라는 증거로서, 남성과 아이들이 입는 옷은 좀 더 단정하면서도 여전히 외국에서 영감을 받은 의복이 공존하는 것을 볼 수 있다. 사진들은 급변하는 베트남의 패션 감각에 대한 절정을 반영한다. 아래에서 더 많은 사진을 확인할 수 있다.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2019/May/21/photos1/fashion1.jpg" style="background-color: transparent;" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2019/May/21/photos1/fashion2.jpg" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2019/May/21/photos1/fashion3.jpg" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2019/May/21/photos1/fashion4.jpg" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2019/May/21/photos1/fashion5.jpg" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2019/May/21/photos1/fashion6.jpg" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2019/May/21/photos1/fashion7.jpg" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2019/May/21/photos1/fashion9.jpg" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2019/May/21/photos1/fashion10.jpg" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2019/May/21/photos1/fashion11.jpg" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2019/May/21/photos1/fashion12.jpg" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2019/May/21/photos1/fashion13.jpg" /></p>
<p>[Photos via <a href="https://www.flickr.com/photos/13476480@N07/sets/72157661319746125/with/23069632762/" target="_blank">manhhai's Flickr</a>]</p>
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<h3>- <a href="saigon-culture/6466-video-100-years-of-vietnamese-fashion-in-1-minute" target="_blank">[Video] 100 Years of Vietnamese Fashion in 1 Minute</a> </h3>
<hr /></div><div class="feed-description"><p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2019/May/21/photos1/fashiontop.jpg" /></p>
<p>사이공의 가장 큰 매력 중 하나는 항상 사람들이었고, 1970년대에 찍은 이 사진 모음집은 사이공 사람들이 왜 매력적인지를 보여준다.</p>
<p>Flickr 유저인 manhhai가 공유한 <a href="https://www.flickr.com/photos/13476480@N07/sets/72157661319746125">컬렉션</a>에서 여성들은 다양한 파스텔 톤 색감의 슬랙스, 가죽 스커트, 하이웨이스트 나팔바지, 시원한 여름 드레스, 몸에 꼭 맞는 아오자이 등을 입고 있는 것을 확인할 수 있다. 그 당시 서양의 영향을 받은 도시라는 증거로서, 남성과 아이들이 입는 옷은 좀 더 단정하면서도 여전히 외국에서 영감을 받은 의복이 공존하는 것을 볼 수 있다. 사진들은 급변하는 베트남의 패션 감각에 대한 절정을 반영한다. 아래에서 더 많은 사진을 확인할 수 있다.</p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2019/May/21/photos1/fashion1.jpg" style="background-color: transparent;" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2019/May/21/photos1/fashion2.jpg" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2019/May/21/photos1/fashion3.jpg" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2019/May/21/photos1/fashion4.jpg" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2019/May/21/photos1/fashion5.jpg" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2019/May/21/photos1/fashion6.jpg" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2019/May/21/photos1/fashion7.jpg" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2019/May/21/photos1/fashion9.jpg" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2019/May/21/photos1/fashion10.jpg" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2019/May/21/photos1/fashion11.jpg" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2019/May/21/photos1/fashion12.jpg" /></p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2019/May/21/photos1/fashion13.jpg" /></p>
<p>[Photos via <a href="https://www.flickr.com/photos/13476480@N07/sets/72157661319746125/with/23069632762/" target="_blank">manhhai's Flickr</a>]</p>
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<hr /></div>붉은 남작의 전설2017-11-24T09:59:17+07:002017-11-24T09:59:17+07:00https://kr.saigoneer.com/인물/11649-붉은-남작의-전설Saigoneer.info@saigoneer.com<div class="feed-description"><p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/NdtGLdI.jpg" /></p>
<p>군용기 역사를 보면 전투에서 계속 승리한 조종사는 국가적 영웅이 되거나 신화로 남는다. Nguyen Tomb 대령이 그중 한 사람이다. 미국 공군력이 절정에 달했을 때 나타난 그는 지금까지 가장 훌륭한 조종사로 기록되고 있다. 그가 실존 인물이라는 전제 하에. </p>
<p>기록에 의하면 수적 열세는 물론 장비 면에서도 베트남은 열세였다. 전쟁 역사 사이트 ‘<em>War is Boring</em>’에 따르면 불리한 조건 속에서도 베트남 공군은 미국 공군의 파죽지세를 꺾었다. </p>
<p>다른 원조와 마찬가지로 베트남은 전투기와 이에 관련된 기술 역시 중국과 소련으로부터 제공받았다. 전투기는 주로 MiG-17 기였다. </p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/iqSLLht.jpg" /></p>
<p class="image-caption">MiG-17 no. 3020, Tomb 대령이 조종하던 전투기와 같은 모델이다. 사진 출처: <a href="https://warisboring.com/the-legend-of-the-vietnam-wars-mystery-fighter-ace-610c46e91474#.gvdvpeti7" target="_blank"><em>War is Boring</em></a>.</p>
<p>지상에서 베트남은 제한된 자원을 최대한 활용하며 유리한 전투를 이어갔다. 공중전에서도 마찬가지였다. 예측 가능한 일정에 따라 비행하던 미국 폭격기에 게릴라 전술을 구사하며 성능 면에서 뒤떨어지는 MiG 전투기로 최첨단 전투기 F-105 Thunderbolt에 타격을 주었다. </p>
<p>War is Boring에 따르면 미 공군 조종사들은 미확인 항공기나 비행장을 공격하려면 엄격한 규정을 따라야 했다. </p>
<p>이는 Tomb이라고 알려진 조종사에게 유리한 환경을 제공했다. 국가안보국(National Security Agency)에는 그를 뜻하는 콜사인이 있었다. </p>
<p>전쟁이 끝날 무렵, 그가 격추한 전투기만 13기다. 보통 미군 조종사가 격추하는 전투기는 5기가 안 된다. </p>
<p>정보 자유법(Freedom of Information Act)을 통해 공개된 <a href="https://ajaxairpowertour.wordpress.com/colonel-toon-nsa/" target="_blank">국가안보국(NSA) 보고서</a>는 미군 관계자들이 얼마나 골머리를 앓았는지 보여주고 있다. 미군 제7공군 사령관은 베트남의 에이스를 잡는 데 혈안이 되어 있었다. 국가안보국을 통해 그의 비행 스케줄을 확인할 정도였다. 보고서에는 “붉은 남작 혼자서 우리의 폭격 임무를 망쳐버렸다”고 쓰여 있다. </p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/8E5L0Y5.jpg" /></p>
<p class="image-caption"><span style="background-color: transparent; font-size: 13px;">미 공군 박물관의 MiG-17F기. 이집트 공군에 의해 기증된 전투기는 Tomb 대령의 전투기와 비슷하게 도장하였다. </span><span style="color: #888888; font-size: 13px; text-align: right;">사진 출처: </span><em style="color: #888888; font-size: 13px; text-align: right;"><a href="https://warisboring.com/the-legend-of-the-vietnam-wars-mystery-fighter-ace-610c46e91474#.gvdvpeti7" target="_blank">War is Boring</a></em><span style="color: #888888; font-size: 13px; text-align: right;">.</span><span style="background-color: transparent; font-size: 13px;"></span></p>
<p>최근 몇 년간 역사가들은 이 조종사에 대해 추적했으나 베트남 조종사들은 그런 인물에 대한 기억이 없다고 한다. </p>
<p>Tomb 대령에 조사하면 할수록 의문이 생긴다. 당시에 뛰어난 조종사들은 MiG21기를 조종했다. Tomb은 베트남 이름이 아니다. 그리고 베트남 군대가 과연 이러한 전쟁 영웅을 모를 수 있을까?</p>
<p>명확한 답은 없지만 이에 대한 논란은 많다. 그는 러시아 조종사였다. 혹은 Tomb는 사실 2명의 조종사였다. 아니면 붉은 남작(Red Baron)은 공식적으로 적기 9기를 격추한 Nguyen Van Coc이었다. 실제로 Coc의 MiG21에도 별 13개가 새겨져 있다(격추한 적 전투기 수). </p>
<p>러시아에서 훈련받은 Coc의 아버지와 삼촌은 프랑스에 저항하다 사망했다. Coc은 전투 경험을 바탕으로 차세대 조종사 양성을 위해 일선에서 물러났다. </p>
<p>Tomb 대령이 누구였는지에 대한 진실은 끝까지 알아낼 수 없을 수도 있다. 어쩌면 Tomb 대령은 당시에 활약하던 다른 에이스를 두려워한 나머지 미군이 만들어낸 허상일 수도 있다. </p>
<p><span style="background-color: transparent; font-size: 11px;">[사진 출처: </span><a href="https://www.flickr.com/photos/24149796@N02/" target="_blank" style="background-color: transparent; font-size: 11px;">genlocair</a><span style="background-color: transparent; font-size: 11px;">]</span></p>
<p> </p></div><div class="feed-description"><p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/NdtGLdI.jpg" /></p>
<p>군용기 역사를 보면 전투에서 계속 승리한 조종사는 국가적 영웅이 되거나 신화로 남는다. Nguyen Tomb 대령이 그중 한 사람이다. 미국 공군력이 절정에 달했을 때 나타난 그는 지금까지 가장 훌륭한 조종사로 기록되고 있다. 그가 실존 인물이라는 전제 하에. </p>
<p>기록에 의하면 수적 열세는 물론 장비 면에서도 베트남은 열세였다. 전쟁 역사 사이트 ‘<em>War is Boring</em>’에 따르면 불리한 조건 속에서도 베트남 공군은 미국 공군의 파죽지세를 꺾었다. </p>
<p>다른 원조와 마찬가지로 베트남은 전투기와 이에 관련된 기술 역시 중국과 소련으로부터 제공받았다. 전투기는 주로 MiG-17 기였다. </p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/iqSLLht.jpg" /></p>
<p class="image-caption">MiG-17 no. 3020, Tomb 대령이 조종하던 전투기와 같은 모델이다. 사진 출처: <a href="https://warisboring.com/the-legend-of-the-vietnam-wars-mystery-fighter-ace-610c46e91474#.gvdvpeti7" target="_blank"><em>War is Boring</em></a>.</p>
<p>지상에서 베트남은 제한된 자원을 최대한 활용하며 유리한 전투를 이어갔다. 공중전에서도 마찬가지였다. 예측 가능한 일정에 따라 비행하던 미국 폭격기에 게릴라 전술을 구사하며 성능 면에서 뒤떨어지는 MiG 전투기로 최첨단 전투기 F-105 Thunderbolt에 타격을 주었다. </p>
<p>War is Boring에 따르면 미 공군 조종사들은 미확인 항공기나 비행장을 공격하려면 엄격한 규정을 따라야 했다. </p>
<p>이는 Tomb이라고 알려진 조종사에게 유리한 환경을 제공했다. 국가안보국(National Security Agency)에는 그를 뜻하는 콜사인이 있었다. </p>
<p>전쟁이 끝날 무렵, 그가 격추한 전투기만 13기다. 보통 미군 조종사가 격추하는 전투기는 5기가 안 된다. </p>
<p>정보 자유법(Freedom of Information Act)을 통해 공개된 <a href="https://ajaxairpowertour.wordpress.com/colonel-toon-nsa/" target="_blank">국가안보국(NSA) 보고서</a>는 미군 관계자들이 얼마나 골머리를 앓았는지 보여주고 있다. 미군 제7공군 사령관은 베트남의 에이스를 잡는 데 혈안이 되어 있었다. 국가안보국을 통해 그의 비행 스케줄을 확인할 정도였다. 보고서에는 “붉은 남작 혼자서 우리의 폭격 임무를 망쳐버렸다”고 쓰여 있다. </p>
<p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/8E5L0Y5.jpg" /></p>
<p class="image-caption"><span style="background-color: transparent; font-size: 13px;">미 공군 박물관의 MiG-17F기. 이집트 공군에 의해 기증된 전투기는 Tomb 대령의 전투기와 비슷하게 도장하였다. </span><span style="color: #888888; font-size: 13px; text-align: right;">사진 출처: </span><em style="color: #888888; font-size: 13px; text-align: right;"><a href="https://warisboring.com/the-legend-of-the-vietnam-wars-mystery-fighter-ace-610c46e91474#.gvdvpeti7" target="_blank">War is Boring</a></em><span style="color: #888888; font-size: 13px; text-align: right;">.</span><span style="background-color: transparent; font-size: 13px;"></span></p>
<p>최근 몇 년간 역사가들은 이 조종사에 대해 추적했으나 베트남 조종사들은 그런 인물에 대한 기억이 없다고 한다. </p>
<p>Tomb 대령에 조사하면 할수록 의문이 생긴다. 당시에 뛰어난 조종사들은 MiG21기를 조종했다. Tomb은 베트남 이름이 아니다. 그리고 베트남 군대가 과연 이러한 전쟁 영웅을 모를 수 있을까?</p>
<p>명확한 답은 없지만 이에 대한 논란은 많다. 그는 러시아 조종사였다. 혹은 Tomb는 사실 2명의 조종사였다. 아니면 붉은 남작(Red Baron)은 공식적으로 적기 9기를 격추한 Nguyen Van Coc이었다. 실제로 Coc의 MiG21에도 별 13개가 새겨져 있다(격추한 적 전투기 수). </p>
<p>러시아에서 훈련받은 Coc의 아버지와 삼촌은 프랑스에 저항하다 사망했다. Coc은 전투 경험을 바탕으로 차세대 조종사 양성을 위해 일선에서 물러났다. </p>
<p>Tomb 대령이 누구였는지에 대한 진실은 끝까지 알아낼 수 없을 수도 있다. 어쩌면 Tomb 대령은 당시에 활약하던 다른 에이스를 두려워한 나머지 미군이 만들어낸 허상일 수도 있다. </p>
<p><span style="background-color: transparent; font-size: 11px;">[사진 출처: </span><a href="https://www.flickr.com/photos/24149796@N02/" target="_blank" style="background-color: transparent; font-size: 11px;">genlocair</a><span style="background-color: transparent; font-size: 11px;">]</span></p>
<p> </p></div>Trinh Cong Son거리가 이름 따라 간다2017-11-12T09:00:00+07:002017-11-12T09:00:00+07:00https://kr.saigoneer.com/인물/11625-trinh-cong-son거리가-이름-따라-간다Saigoneer. Illustration by Andy Tran.info@saigoneer.com<div class="feed-description"><p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/wmijlx9.jpg" /></p>
<p>8월 초, 하노이 당국은 트린 콩 손(Trinh Cong Son) 도로를 보행자 구역으로 지정하여 예술 공연과 기념품 및 음식을 판매하는 거리로 전환할 계획이라고 발표했다. </p>
<p>계획은 아직 보류 중이지만 <em>DTI </em>뉴스에 따르면 정부 당국은 반대하는 주민들과 협상 중이라고 한다. 이곳은 예술의 거리로 전환하기에 매우 적합한 이름을 가지고 있다.</p>
<p>이 도로의 이름은 베트남의 유명한 작곡가인 트린 콩 손(Trinh Cong Son) 의 이름을 따서 지었다. 미국인 가수 Joan Baez는 그를 <a href="http://news.bbc.co.uk/1/hi/entertainment/1260527.stm" target="_blank">‘베트남의 밥 딜런’</a>이라고 불렀다. 트린 콩 손(Trinh Cong Son)은 40여 년 동안 <a href="http://giaitri.vnexpress.net/sao/trinh-cong-son-161/tieu-su.html" target="_blank">600곡이 넘는 노래</a>를 작곡했다. 노래 대부분은 사랑에 관한 발라드이다. 그는 음악뿐 아니라 시나 그림 분야에서도 활동했다.</p>
<p>트린 콩 손(Trinh Cong Son)은 1939년 닥락(Dak Lak), 중부 산악 지방(Central highlands)에서 태어났지만, 후에(Hue)에서 학교를 다니고 사이공에 있는 Jean Jacques Rousseau School에서 철학을 공부했다. 초창기에 음악은 그가 선택하려는 경력이 아니었다. 그러나 1957년 목숨을 잃을 뻔했던</p>
<p>유도 운동 중에 일어난 사고로 병상에 2년간 있으면서 음악을 사랑하게 되었다. 그는 병상에 있는 동안 철학과 문학 그리고 포크 음악에 대한 책을 읽기 시작했다.</p>
<p>건강을 되찾은 이후 작곡을 시작했으며 1959년에 “<a href="https://www.youtube.com/watch?v=9Mm2eaWxcpU" target="_blank">Uot Mi</a>”라는 곡으로 데뷔했다. 그의 데뷔곡은 탄 투이(Thanh Thuy)라는 가수가 불렀으나 이후에는 그가 작곡한 수많은 곡 대부분을 칸 리(Khanh Ly)라는 가수가 불렀다. 1960년대 후반에 <a href="https://www.youtube.com/watch?v=f2f-1UGU3LI" target="_blank">칸 리(Khanh Ly)</a>와 손(Son)은 많은 학생이 즐겨찾던 <a href="http://www.rfa.org/vietnamese/in_depth/MusicCafeQuanVanOfTrinhCongSon_TNga-20070409.html" target="_blank">Quan Van카페</a>에서 공연했으며 이때부터 명성을 얻기 시작했다. 칸 리와 트린 콩 손은1970년대가 끝나갈 무렵에는 음악 업계에서 유명한 사람이 되었다. </p>
<div class="iframe sixteen-nine-ratio"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/6sFOWP-AlpQ" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></div>
<p class="image-caption"><span>1974년 칸 리(Khanh Ly)가 부른 트린 콩 손(Trinh Cong Son)의 곡 “Ha Trang”. 출처: YouTube(<a href="https://www.youtube.com/watch?v=6sFOWP-AlpQ" target="_blank">ChuongDienKhanh</a>)</span></p>
<p>이후 10년 동안 베트남의 정치적인 대격변 속에서도 이들은 중립을 지키며 음악에 대한 작업을 계속했다. 트린 콩 손(Trinh Cong Son)은 음악을 통해 통일에 대한 희망을 노래했다. 그러나 이러한 생각은 당시에 인기가 없었으며, 그들의 음악은 전쟁 이후 방송에서 한동안 들을 수 없었다.</p>
<p>하지만 세월이 지나면서 손의 음악은 인기를 되찾았고, 1980년대에는 호치민 음악 협회에서 일하며 작곡을 할 수 있게 되었다. 그는 나머지 생을 젊은 예술가들과 작업하며 살았고 당뇨병 관련 합병증으로 2001년 숨을 거뒀다. 전 세계의 팬들이 그의 죽음을 슬퍼했으며 그는 Binh Duong에 잠들어 있다.</p>
<p>지금도 젊은 가수들은 손의 음악을 재해석하여 연주하며 작곡가의 애절한 발라드의 감성을 되살리고 있다.</p>
<p>작곡가의 이름을 딴 거리의 보행자 구역 개방은 10월까지 연기되었다. 그러나 확실한 것은 이 공간이 베트남의 가장 위대한 음악가 중 한 명에게 경의를 표하고 있다는 것이다. </p></div><div class="feed-description"><p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/wmijlx9.jpg" /></p>
<p>8월 초, 하노이 당국은 트린 콩 손(Trinh Cong Son) 도로를 보행자 구역으로 지정하여 예술 공연과 기념품 및 음식을 판매하는 거리로 전환할 계획이라고 발표했다. </p>
<p>계획은 아직 보류 중이지만 <em>DTI </em>뉴스에 따르면 정부 당국은 반대하는 주민들과 협상 중이라고 한다. 이곳은 예술의 거리로 전환하기에 매우 적합한 이름을 가지고 있다.</p>
<p>이 도로의 이름은 베트남의 유명한 작곡가인 트린 콩 손(Trinh Cong Son) 의 이름을 따서 지었다. 미국인 가수 Joan Baez는 그를 <a href="http://news.bbc.co.uk/1/hi/entertainment/1260527.stm" target="_blank">‘베트남의 밥 딜런’</a>이라고 불렀다. 트린 콩 손(Trinh Cong Son)은 40여 년 동안 <a href="http://giaitri.vnexpress.net/sao/trinh-cong-son-161/tieu-su.html" target="_blank">600곡이 넘는 노래</a>를 작곡했다. 노래 대부분은 사랑에 관한 발라드이다. 그는 음악뿐 아니라 시나 그림 분야에서도 활동했다.</p>
<p>트린 콩 손(Trinh Cong Son)은 1939년 닥락(Dak Lak), 중부 산악 지방(Central highlands)에서 태어났지만, 후에(Hue)에서 학교를 다니고 사이공에 있는 Jean Jacques Rousseau School에서 철학을 공부했다. 초창기에 음악은 그가 선택하려는 경력이 아니었다. 그러나 1957년 목숨을 잃을 뻔했던</p>
<p>유도 운동 중에 일어난 사고로 병상에 2년간 있으면서 음악을 사랑하게 되었다. 그는 병상에 있는 동안 철학과 문학 그리고 포크 음악에 대한 책을 읽기 시작했다.</p>
<p>건강을 되찾은 이후 작곡을 시작했으며 1959년에 “<a href="https://www.youtube.com/watch?v=9Mm2eaWxcpU" target="_blank">Uot Mi</a>”라는 곡으로 데뷔했다. 그의 데뷔곡은 탄 투이(Thanh Thuy)라는 가수가 불렀으나 이후에는 그가 작곡한 수많은 곡 대부분을 칸 리(Khanh Ly)라는 가수가 불렀다. 1960년대 후반에 <a href="https://www.youtube.com/watch?v=f2f-1UGU3LI" target="_blank">칸 리(Khanh Ly)</a>와 손(Son)은 많은 학생이 즐겨찾던 <a href="http://www.rfa.org/vietnamese/in_depth/MusicCafeQuanVanOfTrinhCongSon_TNga-20070409.html" target="_blank">Quan Van카페</a>에서 공연했으며 이때부터 명성을 얻기 시작했다. 칸 리와 트린 콩 손은1970년대가 끝나갈 무렵에는 음악 업계에서 유명한 사람이 되었다. </p>
<div class="iframe sixteen-nine-ratio"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/6sFOWP-AlpQ" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></div>
<p class="image-caption"><span>1974년 칸 리(Khanh Ly)가 부른 트린 콩 손(Trinh Cong Son)의 곡 “Ha Trang”. 출처: YouTube(<a href="https://www.youtube.com/watch?v=6sFOWP-AlpQ" target="_blank">ChuongDienKhanh</a>)</span></p>
<p>이후 10년 동안 베트남의 정치적인 대격변 속에서도 이들은 중립을 지키며 음악에 대한 작업을 계속했다. 트린 콩 손(Trinh Cong Son)은 음악을 통해 통일에 대한 희망을 노래했다. 그러나 이러한 생각은 당시에 인기가 없었으며, 그들의 음악은 전쟁 이후 방송에서 한동안 들을 수 없었다.</p>
<p>하지만 세월이 지나면서 손의 음악은 인기를 되찾았고, 1980년대에는 호치민 음악 협회에서 일하며 작곡을 할 수 있게 되었다. 그는 나머지 생을 젊은 예술가들과 작업하며 살았고 당뇨병 관련 합병증으로 2001년 숨을 거뒀다. 전 세계의 팬들이 그의 죽음을 슬퍼했으며 그는 Binh Duong에 잠들어 있다.</p>
<p>지금도 젊은 가수들은 손의 음악을 재해석하여 연주하며 작곡가의 애절한 발라드의 감성을 되살리고 있다.</p>
<p>작곡가의 이름을 딴 거리의 보행자 구역 개방은 10월까지 연기되었다. 그러나 확실한 것은 이 공간이 베트남의 가장 위대한 음악가 중 한 명에게 경의를 표하고 있다는 것이다. </p></div>80년대 문학계 거장 부부의 불행2017-11-05T14:51:13+07:002017-11-05T14:51:13+07:00https://kr.saigoneer.com/인물/11596-80년대-문학-거장-부부의-불행Khoi Pham. Illustration by Andy Tran.info@saigoneer.com<div class="feed-description"><p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/sLoZN1C.jpg" /></p>
<p>베트남 문학계의 거장 거대한 두 별을 잃은 지 30년이 되어간다. 1980년대 말, 정확히 1988년, 루쾅부(Luu Quang Vu)와 쓰안퀸(Xuan Quynh)의 죽음은 베트남에 큰 충격을 주었다. 그러나 그들의 작품과 인생에 대한 이야기는 지금까지 전해지고 있다. </p>
<p>루쾅부는 1948년 Phu Tho지방에서 태어났다. 루쾅부의 아버지인 루쾅투안(Luu Quang Thuan)은 유명한 극작가이기도 하다. 1954년 가족은 하노이로 이사했고 그곳에 계속 머물렀다.</p>
<p>작가, 군인, 노동자, 거리 표지판 작업자 등 다양한 삶을 살아온 루쾅부는 자기 삶의 경험을 토대로 창의적인 작품을 만들었다. 따라서 그의 작품은 전쟁 직후 베트남의 시련과 고난을 묘사하는 현실적인 작품이 대부분이다.</p>
<p>루쾅부는 40살에 세상을 떠나면서 50편의 각본을 남겼다. 그의 작품 대부분은 지금도 연극 무대에 올려지거나 영화로 만들어져 상영되고 있다.</p>
<p>그는 두 번 결혼했다. 첫 번째 부인은 영화 스타인 또우옌(To Uyen) 그리고 두 번째 부인은 동료 시인 쓰완퀸이었다. 루쾅부와 또우옌의 연애부터 결혼까지는 당시에 유명한 화젯거리였다. 또우옌은 겨우 13세의 나이에 <em>Con Chim Vanh Khuyen </em>(The White-Eye) 영화를 통해 스타덤에 올랐고 루쾅부는 그저 시를 잘 쓰는 군인이었기 때문이다.</p>
<p>두 번째 부인 쓰완퀸과의 결혼 이후에 부부는 문학계 중심에 우뚝 올라섰다. 그들은 결혼 후 각자 첫 번째 결혼에서 생긴 자녀들과 그들 사이에서 생긴 아이까지 세 명의 자녀를 키웠다.</p>
<p>정부 지원금을 받으면서 세 명의 자녀를 키우는 일은 쉽지 않았다. 하지만 이 시기에 루쾅부와 쓰완퀸은 그들의 인생에서 가장 좋은 작품들을 창작했다. 그녀의 시와 그의 시나리오는 1980년대 가장 사랑받는 작품이었으며 하노이부터 사이공의 극장의 모든 무대에 올려졌다.</p>
<p>불행히도 결혼생활과 작품 활동의 행복은 오래가지 못했다. 1988년 8월 루쾅부와 예술가 도안차우(Doan Chau)는 하노이에서 하이퐁 지방 극장까지 갈 일이 있었다. 그들은 서로의 가족과 함께 가는 길에 있는 Do Son 바다를 방문하기로 했다.</p>
<p>사고에서 살아남은 도안차우의 말에 의하면, 그들이 타고 있던 차 앞으로 자전거를 타는 두 명의 여성이 도로를 가로질러 오는 것을 보고 자동차는 급정거했다. 그러나 자동차를 멈추는 데는 성공했지만, 뒤에서 따라오던 트럭은 정거하지 못했다. 트럭에 부딪힌 후 차 안에 있던 사람들은 밖으로 튕겨 나갔다.</p>
<p>그들이 문학계에 많은 기여를 하고 깊게 관여하고 있었던 만큼 부부의 갑작스러운 죽음은 동료들과 대중에게 큰 충격을 주었다.</p>
<p>오늘날 루쾅부의 이름은 다낭에서, 그의 부인의 이름은 호치민 9군에서 도로 이름으로 지정되어 우리 곁에 남아있다. </p>
<hr /></div><div class="feed-description"><p><img src="//media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/legacy/sLoZN1C.jpg" /></p>
<p>베트남 문학계의 거장 거대한 두 별을 잃은 지 30년이 되어간다. 1980년대 말, 정확히 1988년, 루쾅부(Luu Quang Vu)와 쓰안퀸(Xuan Quynh)의 죽음은 베트남에 큰 충격을 주었다. 그러나 그들의 작품과 인생에 대한 이야기는 지금까지 전해지고 있다. </p>
<p>루쾅부는 1948년 Phu Tho지방에서 태어났다. 루쾅부의 아버지인 루쾅투안(Luu Quang Thuan)은 유명한 극작가이기도 하다. 1954년 가족은 하노이로 이사했고 그곳에 계속 머물렀다.</p>
<p>작가, 군인, 노동자, 거리 표지판 작업자 등 다양한 삶을 살아온 루쾅부는 자기 삶의 경험을 토대로 창의적인 작품을 만들었다. 따라서 그의 작품은 전쟁 직후 베트남의 시련과 고난을 묘사하는 현실적인 작품이 대부분이다.</p>
<p>루쾅부는 40살에 세상을 떠나면서 50편의 각본을 남겼다. 그의 작품 대부분은 지금도 연극 무대에 올려지거나 영화로 만들어져 상영되고 있다.</p>
<p>그는 두 번 결혼했다. 첫 번째 부인은 영화 스타인 또우옌(To Uyen) 그리고 두 번째 부인은 동료 시인 쓰완퀸이었다. 루쾅부와 또우옌의 연애부터 결혼까지는 당시에 유명한 화젯거리였다. 또우옌은 겨우 13세의 나이에 <em>Con Chim Vanh Khuyen </em>(The White-Eye) 영화를 통해 스타덤에 올랐고 루쾅부는 그저 시를 잘 쓰는 군인이었기 때문이다.</p>
<p>두 번째 부인 쓰완퀸과의 결혼 이후에 부부는 문학계 중심에 우뚝 올라섰다. 그들은 결혼 후 각자 첫 번째 결혼에서 생긴 자녀들과 그들 사이에서 생긴 아이까지 세 명의 자녀를 키웠다.</p>
<p>정부 지원금을 받으면서 세 명의 자녀를 키우는 일은 쉽지 않았다. 하지만 이 시기에 루쾅부와 쓰완퀸은 그들의 인생에서 가장 좋은 작품들을 창작했다. 그녀의 시와 그의 시나리오는 1980년대 가장 사랑받는 작품이었으며 하노이부터 사이공의 극장의 모든 무대에 올려졌다.</p>
<p>불행히도 결혼생활과 작품 활동의 행복은 오래가지 못했다. 1988년 8월 루쾅부와 예술가 도안차우(Doan Chau)는 하노이에서 하이퐁 지방 극장까지 갈 일이 있었다. 그들은 서로의 가족과 함께 가는 길에 있는 Do Son 바다를 방문하기로 했다.</p>
<p>사고에서 살아남은 도안차우의 말에 의하면, 그들이 타고 있던 차 앞으로 자전거를 타는 두 명의 여성이 도로를 가로질러 오는 것을 보고 자동차는 급정거했다. 그러나 자동차를 멈추는 데는 성공했지만, 뒤에서 따라오던 트럭은 정거하지 못했다. 트럭에 부딪힌 후 차 안에 있던 사람들은 밖으로 튕겨 나갔다.</p>
<p>그들이 문학계에 많은 기여를 하고 깊게 관여하고 있었던 만큼 부부의 갑작스러운 죽음은 동료들과 대중에게 큰 충격을 주었다.</p>
<p>오늘날 루쾅부의 이름은 다낭에서, 그의 부인의 이름은 호치민 9군에서 도로 이름으로 지정되어 우리 곁에 남아있다. </p>
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