베트남은 케이블카를 향한 집착을 멈춰야 할 필요가 있다.
지난 며칠 동안 많은 사람은 한 회사가 Hoi An에 관광용 케이블카 도입하기를 희망한다는 소식을 듣고 충격에 빠졌다. 해당 프로젝트 제안서에는 Thanh Ha Artisan 마을과 Noi Rang 마켓을 연결하는 도시에 세 정류장을 지닌 케이블 시스템 설치에 관한 내용이 포함되어 있었다고 Tuoi Tre는 보도했다.
프로젝트를 진행하려는 NVN 그룹은 Quang Nam Province에 기반을 두고 있다는 사실 외 해당 기업이 복합 기업이라는 사실과 과거 진행했던 여러 프로젝트에 대해서는 널리 알려지지 않았다. Tuoi Tre 보도에 따르면 NVN 임원들은 이번 주 초 Hoi An 관계자들을 만나 Hoi An 케이블카 계획을 발표했다. 이 계획은 2조 1천억 동에 달하는 것으로 추산된다. 시는 해당 기업에 프로젝트를 위해 100헥타르 크기의 토지를 사용할 수 있도록 허가해야 한다.
NVN 회장 Le Van Vinh은 7km 길이의 케이블 선이 두 지점 사이의 이동 거리를 단축할 것이라고 말했으며 관광객들이 Thu Bon 강과 섬의 전망을 즐기기를 바라고 있다.
The proposed stations of the cable car. Image via Facebook page NVN.
해당 프로젝트는 공식적인 발표 이후 많은 사람에게 혐오의 대상이 되었다. 시인이자 문화 연구자인 Phung Tan Dong은 Hoi An 출신으로 Tien Phong을 통해 케이블카 설치는 Hoi An을 파괴하는 길이며 세계 어느 곳에서도 저지대에 케이블카를 설치한 나라는 없다고 불평했다.
Hoi An의 전 비서관 Nguyen Su도 해당 계획에 부정적인 견해를 밝혔다. 그녀는 Hoi An과 같은 저지대에 케이블카를 설치할 이유가 없고 NVN 그룹에 제공할 토지는 없다며 강력하게 주장했다.
Tien Phong에 따르면 Hoi An 당국은 지난 5일 아침 케이블카 프로젝트 제안을 거절했다.
Hoi An시의 Nguyen Van Dung 의장은 VnExpress에 NVN이 제안서를 제출한 후 Quang Nam 인민위원회가 이에 대한 피드백을 수집한 문서를 발행했다고 전했다. Hoi An 당국은 프로젝트가 농지를 포함하여 너무 많은 토지를 차지한다는 점과 Hoi An이 세계 문화유산이라는 사실 때문에 프로젝트를 반대했다고 밝혔다.
[Top photo via Nhip Song Kinh Te: Phu Quoc's current cable car.]
