라이드쉐어 서비스의 탄탄한 성장세에 따라 정책가들은 많은 대학생들이 운전 기사로 활동하는 것이 그들의 학교 성과에 영향을 미칠 수 있다는 우려에 직면했다.
최근 Truong Hoa Binh 부총리는 교통, 교육 및 훈련 부처와 다른 지역위원회에 대학생의 아르바이트 일에 관한 규정, 특히 라이드쉐어 운전 기사에 대한 규정을 고안해달라고 요청했다.
국가 교통 안전위원회 (National Traffic Safety Committee)는 이전에 라이드쉐어 운전 일이 대학생의 학업 활동에 부정적인 영향을 미칠 것이라고 우려하며 같은 제안을 한 바 있다고 Zing은 보도했다.
지침에 따르면, 정부 부처는 라이드쉐어 서비스 운영자에게 현재 학생인 근로자의 근무 시간을 단축하도록 권장해야한다. 고등 교육 기관은 학생들의 아르바이트를 조절하고 일과 공부 사이의 건전한 균형을 유지하는 방법을 제안해야 한다.
교육부 학생 담당 부서를 이끌고 있는 Bui Van Linh은 현재 학생 고용 상태에서 새로운 지침이 필요하다고 생각하는데, 이는 "학생 아르바이트에 내재된 위험과 손해를 피하여" 학생들의 복지와 학업 성과에 영향을 미치지 않도록 하기 위함이다.
“현재 학생의 근무 시간에 대한 제한은 없다”고 베트남어로 그는 Tuoi Tre에 밝혔다. "실제로 많은 학생들이 생활고에 시달리기에 때문에 그들에게 시간제 근로의 필요성은 전적으로 합리적이다.”
Tuoi Tre와의 인터뷰에서, 호치민시의 1 학년 IT 계열 학생 인 Nguyen Huu Phat은 학년도가 시작된 이래로 라이드쉐어 운전기사 일을 해왔다고 밝혔다. Phat은 주로 일찍 일어나서 오전 5시 30 분에서 오전 8시 사이에 일을 하고, 수업에 가지 않고 점심 식사 후 오후 9시까지 운전을 계속한다.
"전에는 8시간 동안 운전해서 보너스도 받았다."고 그는 설명했다. “최근에 학교 업무량이 증가하며 자유 시간이 있을 때만 일을 한다. 많은 학생들이 시간적으로 유연하고 수업 균형을 잡는 데 도움이 되기 때문에 라이드쉐어 서비스 일을 선택한다. 그러나 모든 전공과 학년마다 일정이 다르기 때문에 정해진 근무 시간을 부과하는 것은 어려운 일이다.”
