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교통부는 현재 건설 중인 동나이(Đồng Nai)의 롱탄(Long Thành) 국제공항과 사이공의 툭티엠(Thủ Thiêm) 사이 약 42킬로미터 지역을 연결하는 484조 7천억동(미화 34억 2천만 달러) 규모의 철도 노선 제안에 대한 검토를 진행하고 있습니다.
VnExpress에 따르면, 지방 당국 및 기타 기관은 프로젝트의 시급성, 제안된 경로, 토지 사용 및 요구사항, 자금, 역사 연결 및 부지 정리 대책에 대한 검토의견 제공을 요청받고 있습니다. 한국 컨설턴트 그룹이 베트남 컨설턴트가 작성한 사전 타당성 보고서를 검토할 예정입니다.
제안된 41.8km 주요 노선 (사이공 11.7km, 동나이(Đồng Nai) 30.08km)은 지상구간이 약 2/3, 터널구간이 약 1/3 정도입니다. 16개의 고가역사와 4개의 지하역사가 들어설 예정이며, 차량기지 접근을 위해 4.4km의 선로가 추가로 건설될 예정입니다.
이 프로젝트는 2026년에 착공하여 2030년 초에 가동을 목표로 하고 있습니다. 단계적으로 확장하여 2035년까지 4량 열차 9대, 2045년부터 2055년 사이에 28대, 마지막으로 2055년까지 6량 열차 31대를 운영할 계획입니다. 최대 운영 시에는, 양 방향으로 시간당 30,000~40,000명의 승객을 태울 수 있습니다. 주요 경로에서 최대 시속 110km, 터널에서 시속 80km의 속도로 주행하게 됩니다.
이 프로젝트에는 미화 34억 달러 이상의 예산이 책정되었습니다. 이는 58조 6,000억동(23억 9, 000만 달러) 이상의 주정부 예산과 공적개발원조(ODA)에서 대출받는 26조 1,000억동(10억 6, 000만 달러)으로 구성될 것으로 예상됩니다. 302세대 약 140헥타르의 토지에 영향을 미치는 부지 정리 및 보상에 대한 5조 5,000억동(2억 2,140만 달러)이 이 비용에 포함되어 있습니다.
이 계획은 현재 이미 혼잡한 롱탄 – 더우 져이 (Thành-Dầu Giây) 고속도로를 통해서만 접근할 수 있는 2026년 준공 예정인 신공항의 예상 교통량을 줄이는 것을 목표로 합니다. 이 프로젝트는 현재 베트남 남부에서 계획 중이거나 건설 중인 8개의 사이공 지하철 노선과 빈 호아 – 벙 따우 (Bình Hòa-Vũng Tàu) 철도를 포함한 다른 여러 개의 철도 프로젝트와 긴밀하게 연결되어 있습니다.
[Graphic by Đăng Hiếu via VnExpress]
