2018년 말 사이공에서 운행되는 버스 중 428대는 오염물질을 덜 배출하고 휘발유 및 석유보다 안전하다고 알려진 압축천연가스를 사용했다.
호치민 교통부의 2018~2019년 대중 버스 투자계획에 따르면, 이 부서는 시내에서 운행되는 신규 버스 중 75%에 해당하는 657대의 버스에 압축천연가스를 사용할 것을 목표로 하고 있다고 Nguoi Lao Dong은 보도했다. 이 계획이 순조롭게 진행된다면 2020년 말까지 사이공에는 1009대의 버스가 압축천연가스를 사용하게 된다.
사실 이 목적을 달성하는 것은 큰 도전이다. No. 15 교통협동조합의 Nguyen Van Thao 이사는 압축천연가스 주행 버스에 대한 투자비는 경유 주행 버스보다 높지만, 정부 보조금 비율은 변함이 없다고 설명했다. 더욱이 시에는 현재 압축천연가스용 주유소가 4개밖에 없기 때문에 이곳과 멀리 떨어진 노선에서 운행하는 버스에도 문제가 생긴다. 버스회사들과 협동조합들은 앞으로 연료 가격이 오를 것을 우려하고 있다.
호치민시 대중교통 관리운영 센터의 Tran Chi Trung 소장은 압축천연가스용 주유소 4개에 대한 이전 및 보수에 대한 계획과 함께 11개의 새로운 압축천연가스용 주유소가 세워질 새로운 장소를 확정했다고 전했다.
호치민시 교통부는 운영비 경감을 위해 압축천연가스를 주유하기 위해 주유소를 오가는 버스는 입장료를 면제해 줄 것을 제안했다. 또한 인민위원회가 가스 회사들에 압축천연가스 36~72만 제곱미터를 같은 지역 전력공급업체에도 같은 수준의 가격으로 책정해줄 것을 제안했다.
