Dong Thap과 Can Tho를 연결하는 Vam Cong 다리의 두 강철 지지대 대들보에서 수많은 균열이 발견 되었다.
교통부 산하 교통 건설 및 품질 관리 국장 Le Kim Thanh은 베트남, 한국 및 영국의 연구원들이 균열의 원인을 응력 집중, 잔류 응력 및 용접 품질에 의한 것임을 밝혀냈다고 설명했다. 명백한 원인이 발견되었기 때문에 수리를 위한 팀이 투입될 예정이다.
사진 출처: VietnamNet.
2013년 시작된 건설 작업은 작년 균열이 발견되면서 중단되어야 했다. 전체 대들보 중 60% 이상이 영향을 받으면서 곧 새것으로 교체 될 예정이다. Than은 공사가 진행되는 지역이 우기에 들어서면서 날씨에 악영향을 받겠지만 최선을 다해 올해 안에는 완공하고 싶다는 의사를 밝혔다.
2.97 킬로미터 길이와 24.5 미터 넓이의 다리는 메콩 강 지역의 연결성을 획기적으로 향상시키는 중요한 인프라 프로젝트다. 2억7,100만 달러의 비용은 한국 정부의 공식 개발 원조(ODA)와 베트남 국가 예산으로 충당된다. 한국 기업인 다산, 건화, 평화 기업의 합작 벤처와 지에스건설과 한신건설의 합작 벤처를 통해 공사가 진행되고 있다.
Vam Cong다리는 해당 지역에서 개발중인 많은 인프라 프로젝트 중 하나이다. 지금까지 46개의 다리, 도로 및 횡단이 완공되었고 아직 여러 공사의 완공을 기다리고 있다. 그러나 사이공에서 Can Tho로 이어지는 고속도로 공사는 아직 논란의 대상이며 사이공과 메콩델타를 연결하는 수로 공사는 교통체증을 완화하기 위해 필요하다.
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