해당 프로젝트에는 이미 Nippon Koei, FECON 및 Transport Engineering Design Inc. 등 3개의 투자자가 모여들었다.
꽝닌(Quang Ninh) 성 인민위원회는 최근 Cuu Luc Bay를 지나는 해저터널 건설을 위해 Nguyen Xuan Phuc 총리에게 최종 제안서를 제출했다고 Tuoi Tre는 보도했다. 이 제안에 따르면, 해저터널을 건설하면 베이차이 다리(Bai Chay Bridge)의 교통량이 줄어들고 하롱(Ha Long)의 서부 관광 지역과 동부의 행정 구역이 연결된다.
해저터널은 베이차이(Bai Chay)의 Vuon Dao T-교차점에서 본 Hon Gai의 빈홈(Vinhomes) 지역까지 2.74km를 건설하고 운영하는 데 9.7조 동이 든다. 터널은 4.75m 높이이며 32.6m 길이로 도로는 6차선으로 확장되어 규모 7의 지진을 견뎌낼 수 있다.
터널은 일본 기술자인 Takahasi Masatada가 Transport Engineering Design Inc.의 지원을 받아 설계했다. 승인을 받으면 올해 착공해 2024년에 완공될 예정이다. 이는 베트남의 첫 해저터널 프로젝트가 될 것이다.
꽝닌 인민위원회의 Nguyen Duc Long에 따르면, 다른 교통로에 투자하면 도의 교통 체계를 완성하는 데 도움이 되기 때문에 필요한 것이다. Tran Van Hung 기획투자부장은 폭풍우가 날 때마다 주민들의 통근에 영향을 미치는 베이차이다리를 폐쇄해야 한다고 소식통에게 전했다. 제안된 터널은 이 문제를 완화할 수 있을 것이다.
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