시 공무원들은 2020년 1월 차량 배기 가스를 규제하기 위한 시범 프로그램을 기획하고 있다.
The Saigon Times 는 도시 관료들이 악화되는 대기 오염 문제를 완화하기 위해 거리에서 오래된 차량을 치우고자 한다고 보도했다.
호치민시 교통국은 교통 활동이 사이공에서 배출량의 50%를 창출하는 것으로 추정하였으며, 7군의 Huynh Tan Phat-Nguyen Van Linh 교차로, An Suong과 Binh Phuoc 교차로를 포함하는 도시에서 가장 오염된 지역 중 일부는 끔찍한 혼잡으로 유명하기도 하다.
운송 오토바이는 자동차와 트럭보다 배출 규제가 느슨하기 때문에 이 제안된 시범 프로젝트의 초기 초점이다. 뉴스 소스에 따르면 혼다 컵스, 드림스 및 웨이브와 같은 저렴한 오토바이 모델은 수년 동안 사용되어 왔으며 종종 무거운 물건을 운반하도록 수리되었다.
이 오토바이의 운전자들은 차량을 유지 관리하지 않는 것 외에도 사고에 자주 연루되기도 하지만 교통 경찰은 배기 가스 또는 서비스 수명에 대한 규정이 없기 때문에 오토바이를 압수할 수 없다.
따라서 교통부는 노후된 오토바이 사용을 통제하는 방법에 대해 현지 오토바이 제조 협회와 협력하고 있다. 일단 계획이 수립되면, 오토바이의 가스 배출량에 관한 정책이 시행될 수 있도록 정부에 보내질 것이다. 현재로서는 이 프로그램이 향후 다른 유형의 차량으로 확장될지의 여부는 확실하지 않다.
이 소식에 따르면 사이공은 2012 년에도 비슷한 규정을 적용하기로 결정했었지만 대중의 반응은 부정적이었으며 아무런 진전이 없었다. 2017년 10월 역시, 도시 관료들은 다음 해까지 오토바이 배기 가스 배출 기준을 발표할 것이라고 발표했지만 그 결과도 나오지 않았었다.
[사진 출처 Quan doi nhan dan]
