베트남 항공사들은 2018년 전체 운항편 중 13.4%에 해당하는 39,632건의 운항이 지연되었다.
베트남 민간항공국(CAAV)은 최근 Vietnam Airlines, VietJet, Jetstar Pacific 및 Vietnam Air Services Company(VASCO)를 포함한 네 곳의 현지 항공사에서 지연이 발생했으며, 2018년에 지연율이 1% 증가했다고 보고했다.
저가 항공사 VietJet의 경우 118,923편 중 18,746편, 즉 15.8%의 항공편이 예정 시간에 이륙하지 못했다. Jetstar Pacific의 이륙 지연 비율은 636편에 해당하는 18.5%로 가장 높았으며, Vietnam Airlines의 경우 128,236편 중 10.8%가 예정된 시간에 이륙하지 못했다. 반면 VASCO는 13,524편 중 460편, 3.4%밖에 되지 않는 가장 낮은 지연율을 보였다.
베트남 민간항공국은 비행기가 늦게 돌아오는 주요 이유로 이륙 지연과 취소뿐만 아니라 불충분한 공항 인프라 및 운영, 비행 관리, 날씨와 기술 문제를 꼽았다.
많은 사람은 어느 정도 비행기 지연을 예상한다. 그들이 불만을 느끼는 부분은 지연에 대한 항공사의 태도이다. 일부 사람들은 항공사가 사전 공지를 했더라도 긴 기다림과 이륙 취소에 대한 보상을 받고 싶어한다. 2016년부터 항공사 측에서는 국내선 항공편이 지연될 시 승객들에게 최대 $18을, 국제선 항공편이 지연될 시에는 최대 $150을 지급해야 한다.
지난 2017년, 교통부는 6시간 이상 지연된 항공편에 대해 항공사가 승객들에게 숙소를 제공해야 한다고 결정했다. 그러나 비평가들은 이러한 처벌이 항공사들의 문제를 고칠 수 있을 만큼 효과적이지 않다고 주장했다.
시간을 지키지 못하는 비행기는 항공 부문의 호황과 연관이 있다. 베트남의 항공 여행 시장은 아시아 태평양 지역에서 세 번째로 빠른 성장을 보인다. 2018년에는 4개의 현지 항공사가 전년 대비 296,516편을 더 운항했다.
공항들은 증가하는 수요를 따라잡기 위해 고군분투하고 있다. 특히 사이공 떤손낫(Tan Son Nhat) 공항은 128%의 용량으로 운영되고 있다. 최근에 승인된 공항 확장과 2025년을 개항 목표로 두고 있는 롱탄(Long Thanh) 공항을 통해 혼잡과 지연을 감소시킬 것이다.
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